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避免剛纖維成團或密結，這與混凝土的投料次序有很大關系，一般應先將骨料與細集料進行干拌，然后加入已疏散的纖維材料，經攪拌均勻在加入水泥和水。若水泥和水加入過早，纖維吸水后，混凝土磨耗試驗機在水的表面張力和纖維之間的吸附力作用下，加之水泥的粘結作用，鋼纖維結塊成團，直接影響鋼纖維混凝土的均勻性，這樣會大大降低鋼纖維混凝土的性能。因為基體通過界面粘結力將荷載傳遞給鋼纖維，而鋼纖維可以約束裂縫的延伸和橫貫裂縫傳遞內力，這時鋼纖維與基體作為整體共同承擔荷載，此時鋼纖維從纖維錨固zui短...

如用戶在混凝土磨耗試驗機出口處裝有流量表或壓力表，應通過調節出口閥門開度在性能參數表所列的額定點上運轉，測量泵的電機電流，使電機在額定電流內運行，否則將造成泵超負荷運行，即大電流運行，至使電機燒壞，調整好的出口閥門開啟大與小和管路工況有關，青混凝土路面橫向力系數檢測由該檢測機構采用同一臺檢測車進行，檢測頻率與交工前檢測相同。而路面構造深度檢測采用激光儀法，檢測頻率為單幅每公里測4點。施工人員可以在運用施工設備的同時，進行改進性乳化瀝青粘結層的撒布和改性熱瀝青混合料的攤鋪，再利...

水泥膠砂攪拌機廠家生產的攪拌機應設置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動時發生走動，應實施二級漏電保護，上班前電源接通后，必須仔細檢查，經空車試轉認為合格，方可使用。試運轉時應檢驗拌筒轉速是否合適，一般情況下，空車速度比重車(裝料后)稍快2-3轉，如相差較多，應調整動輪與傳動輪的比例，拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向，如不符實，應更正電機接線。檢查傳動離合器和制動器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有無障礙及各部位的潤滑情況等。當混凝...

混凝土恒溫恒濕養護箱安放平穩后，首先檢查電器部分有無原件損壞，線路是否接觸良好，按路線圖結好。按線路圖接電源，接通后檢查，恒溫控制外殼和箱體絕緣性能，經檢查無異后可進行升溫養護工作。試體成型后，常溫存放7小時，觀察接近終凝時，隨同試模一起放入箱內篦子上，可根據水泥成分不同，應自行注意觀察，接近終凝時間。蓋好箱蓋，根據各廠水泥成分不同，調整控溫旋鈕至所需位置，打開開關綠燈表示開始升溫，紅燈亮表示恒溫開始，即養護室工作開始調整時間按至所需時間，防水取出試模，放置常溫處。到試體恢復...

混凝土磨耗試驗機的試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。將試筒與多孔底板一起放入水槽內，并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。該儀器是一臺小型液壓測力裝置，該儀器由穿心式三角底盤及測力裝置等部件組成，具有一機兩用，結構新穎，體積小巧，操作方便，功能齊全等特點，檢測儀油泵采用手動方式加載，驅動力矩小，搖向舒適合理，加載連續均勻，混凝土磨耗試驗機采用單片機控制的...

混凝土凍融試驗箱采用304不銹鋼內膽，箱體采用聚胺脂整體發泡，全封閉進口壓縮機組，加熱采用電熱管加熱，可以冷熱交換。有較強的防銹、防腐能力，并具有性能穩定，可靠性高，保溫性能好，制冷速度快等優點，并能實現從低溫到高溫的自動定時及反復循環工作。含氣量測定儀如不邊續使用。需打開微調閥放氣，使氣室壓力與大氣一致。在操作過程中，如氣室壓通過微調閥放盡，而量缽內還有壓力時，不能按下閥門桿，否則會把水吸入氣室，使以后的測試產生誤差。快速測試—無須繪制曲線，直接讀取含氣量測定值，快速壓蓋夾...

混凝土磨耗試驗機的摩擦系數主要反映在車輛行駛中路面所提供的橫向或縱向制動性能，構造深度則反映路表的宏觀構造對抗滑性能的影響，主要表現為路表排水性能、摩擦系數隨車速增加而衰減的影響等。由于材料表面原子之間存在著吸力，在其接觸表面會出現粘著現象。當兩個表面緊靠且又沿著法向分離或沿切向移動時，原子吸力傾向于將一個表面材料拉向另一個表面，而形成磨屑。以標準的荷重、滾壓速度和滾壓次數粘合在一起，放置調節一定時間，然后以一定的壓力與剝離速度將它們剝開，觀察測量試樣墨層被剝離的狀況，以此判...

混凝土凍融試驗箱開機前檢查機組是否出現凹凸異狀，電源連接是否妥當，并加足夠的防凍液，不得在無防凍液的狀態下開啟機器，機組系統操作，開機后，觀察高低壓表的指數來判定機組是否運行正常，定期進行冷凝器的清洗除污工作，保證機組正常穩定工作。如機組停用一段時間，因防凍液介質污積物沉積，容易造成循環泵泵葉積物凝固，在開機時必須先轉松循環泵轉子，以防避免泵葉不運轉，導致循環泵燒毀。混凝土凍融試驗箱不準隨意拆改或解體使用，確因需要開發新功能或改造更新等，需按分級管理權限，履行審批手續后再實施...